Archives du mot-clé leak free water bottle

Maserati Quattroporte

Maserati Quattroporte – luksusowy samochód osobowy produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1963 – 1969, 1976 – 1990, 1994 – 2001 oraz od 2004 roku. Od 2012 roku produkowana jest szósta generacja pojazdu.

Maserati Quattroporte I (oznaczenie kodowe Tipo AM 07) produkowany był w latach 1963 – 1969.

Pojazd został zaprojektowany przez Pietro Frua, który wzorował się na modelu 5000 GT, który stworzył 2 lata wcześniej.

Do napędu posłużył silnik V8 o pojemności 4.1 litra i mocy 256 KM połączony z 5-biegową skrzynią manualną lub 3-biegowym automatem. Do roku 1966 (gdy wprowadzono poprawki) wyprodukowano 230 egzemplarzy.

W 1966 roku wprowadzono zmodernizowaną wersję 2a Serie. Od 1968 roku oferowano silnik V8 4.7 l (moc 290 KM). Produkcję zakończono w 1969 roku liczbą 772 egzemplarzy (seria 1 i 2).


Maserati Quattroporte II (oznaczenie kodowe Tipo AM 123) zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1974 roku, kiedy to marka Maserati była własnością francuskiego koncernu Citroën.

Nadwozie zaprojektował Marcello Gandini ze studia Bertone. Samochód zbudowany został na podwoziu Citroëna SM leak free water bottle, wykorzystywał jego silnik, hydropneumatyczne zawieszenie oraz napęd na przednie koła. Niewielki trzylitrowy silnik miał być odpowiedzią na kryzys paliwowy. Niestety napęd nie sprawdził się w ważącym 1,6 tony i mierzącym 5,2 m samochodzie. Podczas Geneva Motor Show w 1975 roku zaprezentowano wersję z silnikiem 3.2 l o mocy około 200 KM.

Gdy w 1974 Citroën zbankrutował, jedynie 6 przedprodukcyjnych egzemplarzy zostało zbudowanych natural steak tenderizer, a kolejne 7 złożono później z części.


Maserati Quattroporte III (oznaczenie kodowe Tipo AM 330) produkowane było w latach 1979 – 1990.

Auto po raz pierwszy zaprezentowano w 1976 roku poprzez dwa studyjne modele zaprojektowane przez Giorgetto Giugiaro – Medici I oraz Medici II zbudowane na platformie Maserati.

W latach 1986 – 1990 wyprodukowano również 55 sztuk luksusowej odmiany Royale z silnikiem wzmocnionym do 300 KM, którego pierwszy egzemplarz trafił do włoskiego prezydenta Sandro Pertiniego.


Maserati Quattroporte IV produkowane było w latach 1994 – 2001.

Nadwozie zaprojektował Marcello Gandini uzyskując niski współczynnik oporu powietrza Cx=0,31. Był to pierwszy model Maserati, w którym zamontowano system ABS oraz poduszki powietrzne.

W porównaniu do wcześniejszych wersji samochód znacznie zmalał. Dotyczyło to również silników. Początkowo montowano 2.0 l biturbo o mocy 280 KM (do 1997). Od 1995 roku dostępne były również jednostki 2.8 l 285 KM z 5-biegową skrzynią manualną lub 4-biegowym automatem. Z końcem 1995 roku pojawił się silnik 3.2 l 336 KM z modelu Shamal

Waterproof Phone Bag

Waterproof Phone Bag

BUY NOW

$12.90
$5.90

.

W 1998 roku zaprezentowano model Quattraporte Evoluzione w wersjach 2800 i 3200 (255–270 km/h). Produkcję modelu zakończono w 2001 roku liczbą ponad 2800 wyprodukowanych sztuk.


Maserati Quattroporte V produkowany był w latach 2004 – 2012. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie 9 września 2003 roku.

Pojazd został zaprojektowany przez włoskie studio Pininfarina. Auto wyposażone zostało w silnik 4.2 l o mocy 400 KM. Duża masa sprawia, iż przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje 5,2 s. Dzięki równemu rozkładowi mas pomiędzy przednią i tylną osią auto dobrze się prowadzi. Taki rozkład uzyskano, cofając silnik za przednią oś, a skrzynię biegów przesuwając do tyłu. Ten rozkład mas na osie, znany z wielu sportowych samochodów, został po raz pierwszy zastosowany w luksusowym sedanie.

W 2008 roku (rocznik 2009) model przeszedł face lifting. Silnik V8 o pojemności 4,2 l i mocy 400 KM zastąpiła jednostka V8 o większej pojemności 4.7 l i mocy podwyższonej do 430 KM. Najbardziej widoczne zmiany zewnętrzne to przednie i tylne reflektory wykonane w technologii LED. Został również zmieniony przedni grill.

Maserati Quattroporte Bellagio z nadwoziem typu kombi powstało w liczbie 4 egzemplarzy.


Maserati Quattroporte VI produkowany jest od listopada 2012 roku. Auto zostało oficjalnie zaprezentowane podczas Międzynarodowych Północnoamerykańskich Targów Motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2013 roku.

Do napędu wykorzystano silniki V6 i V8 opracowane przez Ferrari, jako pierwsza dostępna była jednostka V8 3.8 (3798 cm³) o mocy maksymalnej 530 KM. W pojeździe zastosowana została 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF.


Henry Garnet

Henry Garnet (Heanor water bottles to buy, luglio 1555 – Londra, 3 maggio 1606) è stato un gesuita britannico.

Visse nella seconda metà del XVI secolo in un’Inghilterra caratterizzata dal diffondersi del Protestantesimo (Giacomo I Stuart, incoronato nel 1603 re d’Inghilterra, fu il primo monarca inglese ad essere educato da protestante): i preti della Chiesa di Roma venivano perseguitati e uccisi.

Sotto il re Giacomo I morì impiccato nella piazza davanti alla Cattedrale di Saint Paul a Londra. Fu ucciso perché accusato di aver partecipato alla « congiura delle polveri », con la quale si sarebbe attentato alla vita del re soccer goalkeeper gloves. I congiurati posizionarono sotto le fondamenta del Parlamento 36 barili di polvere da sparo con i quali avrebbero fatto saltare l’edificio, uccidendo lord e reali leak free water bottle. La congiura fu scoperta in tempo e venne bloccata. Questo attentato fu usato dalla chiesa protestante per eliminare i papisti e furono uccisi moltissimi cattolici. Henry Garnet in realtà non aveva partecipato a nulla, ma era stato il confessore di alcuni dei congiurati. Per rispettare il voto del silenzio della confessione, non rivelò i nomi dei congiurati e per questo fu accusato addirittura di esserne il capo. Fu impiccato nel 1606.

Come era in uso in quel periodo, la sua pelle fu usata per rilegare il libro in cui era contenuto il verbale del suo processo.

Altri progetti